Hva er historisk racing?

Husker du 60 og 70-tallet? Rock'n roll, politikk, og heftig utvikling i bilindustrien. Bilene fra denne tidsepoken var svært varierte, både når det gjaldt GT/sportsbiler og standardvogner.
Fra Volvo Amazon... Fra Volvo Amazon...
..via Ford Escort og Morgan.. ..via Ford Escort og Morgan..
..innom NSU TTS med hjulløft.. ..innom NSU TTS med hjulløft..
..til Shelby Mustang ..til Shelby Mustang
Internasjonalt har FIA (Det internasjonale Bilsportsforbund) tatt vare på denne tiden ved å gjenskape reglementet slik det var. Målet er med andre ord at bilene skal gå like fort, se og høres ut som de gjorde den gangen og ikke minst være like varierte som det de var. Historisk favner mange morsomme biler; fra Camaro og Mustang, via Lotus, Porsche og Alfa Romeo til Mini Cooper og NSU TTS.

Alle biler har sitt eget dokument som blir utstedt etter kontroll - som beviser at bilen er i henhold til tidsriktig reglement. Dvs - ingen moderne triks, her er det kun slik det var - mao, dårlig feste, høyprofil dekk, skikkelig drifting og brølende forgassere.

Det er også innført restriksjoner på dekor på bilene for å holde utseendet i tråd med tiden. Med andre ord er alt lagt til rette for en spektakulær retro-trip!

I Norge er vi godt i gang med GT og Standardvogner fra tidsperioden 1961-81. I 2012/2013 er det ikke uvanlig med over 40 biler til start i våre to heat.

Inngangsterskelen er lav - man kan i prinsippet komme med en gateregistrert bil så lenge bilmodellen er homologert. Dette er det flere som gjør. Kun enkle sikkerhetstiltak og at bilen er i god stand settes som minimumskrav. Men er man klar for det, og har en matchende lommebok, kan altså bilen bygges helt til de råeste spesifikasjonene fra glansdagene.

Interessert? Stikk innom vårt aktive diskusjonsforum, og blir med på praten. Her finner du hjelpsomme folk med gode kunnskaper og erfaring - kanskje blir det race på deg snart?